Bezpieczeństwo pożarowe garaży - znaczenie biernej ochrony przeciwpożarowej w czasach elektromobilności

W tym artykule dowiesz się:

• Jakie zagrożenia pożarowe na parkingach podziemnych przynosi rozwój elektromobilności?
• Czym charakteryzuje się pożar samochodu elektrycznego?
• Jakie rozwiązania systemowe oferuje Promat w celu zapewnienia bezpieczeństwa garaży?

Nowoczesne budownictwo stawia przed nami nowe wyzwania związane z zapewnieniem komfortu oraz optymalizacji zużycia energii wykorzystywanej na różne potrzeby. Kwestią nie mniej istotną pozostaje zapewnienie wymaganego poziomu bezpieczeństwa pożarowego w budynkach, które systematycznie stają się nie tylko bardziej zaawansowane, ale też skomplikowane.

Rozwój technologii elektromobilności

Przykładem takich zmian jest dynamiczny rozwój technologii elektromobilności i magazynowania energii. W rezultacie w garażach instalowana jest infrastruktura do ładowania samochodów elektrycznych (Battery Electric Vehicle – BEV) i hybryd typu plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – PHEV) o różnej mocy, najczęściej są to stacje ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW lub 22 kW. Obecnie zakłada się, że oprócz popularnej już obecnie infrastruktury do ładowania, w garażach instalowane będą magazyny energii (Battery Energy Storage System – BESS), które umożliwią optymalizację wykorzystania energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych np. lokalne instalacje fotowoltaiczne (PV). 

Zagrożenia pożarowe

Popularyzacja elektromobilności i systematycznie rosnąca ilość pojazdów wyposażonych w akumulatory litowo-jonowe niesie ze sobą wiele zalet, niemniej jednak jak w każdym przypadku ma też oczywiste konsekwencje, szczególnie w zakresie zapewnienia wymaganej mocy przyłączeniowej oraz bezpieczeństwa pożarowego. W tym miejscu warto zaznaczyć, że pożar samochodu, bez względu na jego typ i napęd, w wielostanowiskowym garażu podziemnym zawsze stanowi poważne zagrożenie.

Szczególnie niebezpieczne są zdarzenia, które:

• występują w niewielkich garażach niewyposażonych w systemy sygnalizacji pożaru (SSP) lub
• w dużych garażach, w których dochodzi do niekontrolowanego rozprzestrzeniania się pożaru na pojazdy zaparkowane na sąsiednich miejscach postojowych. 

W takich przypadkach rośnie zagrożenie zarówno dla osób ewakuujących się z garażu, ale też pogarszają się warunki prowadzenia akcji ratowniczo-gaśniczej (spadek zasięgu widzialności i wzrost temperatury). 

Jeśli pożar nie zostanie opanowany dostatecznie szybko może dojść do nieodwracalnych uszkodzeń instalacji i konstrukcji budynku np. odspojenia stropu i odsłonięcie zbrojenia.

Pożar samochodu elektrycznego

Porównując pożary samochodów z napędem konwencjonalnym i elektrycznym można wskazać istotne różnice, szczególnie w przypadku, kiedy ogień obejmuje akumulator trakcyjny (baterię litowo-jonową) i dochodzi do ucieczki termicznej (thermal runaway).

Pomimo tego, że sumaryczna moc pożaru w obu przypadkach jest podobna, pożar samochodu elektrycznego cechuje się większą dynamiką rozwoju i większym potencjałem rozprzestrzeniania, w wyniku występowania zjawiska polegającego na wyrzucie mieszaniny gazów pożarowych z obudowy akumulatora trakcyjnego (jet flame). Temperatura płomienia może osiągać lokalnie 1400 ^oC, a jego zasięg może wynosić nawet kilka metrów. 

W przypadku każdego pożaru kluczowe znaczenie ma czas, który staje się jeszcze ważniejszy gdy dochodzi do zapłonu samochodu elektrycznego. Pomimo tego, że liczba samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in w Polsce jest nadal stosunkowo niewielka (ok. 115 000 szt.) już teraz zasadna jest zmiana podejścia do bezpieczeństwa pożarowego garaży dla elektromobilności. 

Zmiana podejścia do bezpieczeństwa pożarowego garaży

Rekomendowane zmiany obejmują głównie szersze zastosowania biernych zabezpieczeń przeciwpożarowych takich jak ściany do wydzielenia miejsc postojowych oraz okładziny z płyt do lokalnej ochrony konstrukcji budynku np. stropy, w obrębie miejsc wyposażonych w stacje do ładowania. Dodatkowo zaleca się wyposażenie garaży w instalacje wentylacji kanałowej zapewniające lokalną kontrolę rozprzestrzeniania dymu i ciepła z możliwością dodatkowych scenariuszy pożarowych na wypadek pożaru samochodu elektrycznego. 

Rozwiązania Promat dla elektromobilności

W firmie Promat od dekad skupiamy się na rozwoju i wdrażaniu najwyższej jakości produktów stosowanych w biernej ochronie przeciwpożarowej. Rozwiązania należące do tej grupy pełnią kluczową rolę dla realizacji założonych scenariuszy pożarowych oraz spełnienie funkcji stawianych wszystkim systemom bezpieczeństwa pożarowego. Nasz zespół specjalistów stale monitoruje globalną sytuację na rynkach wielu krajów, śledząc bieżące trendy i umożliwiając proaktywne działanie, dokładnie tak jak w przypadku rozwoju elektromobilności. Z tego względu już dziś jesteśmy gotowi z koncepcją garażu dla elektromobilności, w ramach której dostarczamy dedykowane rozwiązania służące do: 

• kontroli rozprzestrzeniania się pożaru, 
• ochrony słupów, ścian i stropów oraz 
• budowy instalacji kanałowej wentylacji oddymiającej i bytowej. 

W każdym z realizowanych przez nas projektów zespół specjalistów Promat zapewnia kompleksowe wsparcie począwszy od koncepcji projektowej, przez dobór optymalnych rozwiązań, instrukcję montażu, po próby odbiorowe w budynku. Jeśli prezentowane zagadnienia są dla Państwa interesujące zapraszamy do kontaktu i zapoznania się ofertą naszych produktów i usług.

Rys. 1 Przykład zastosowania rozwiązań Promat w garażu podziemnym ze stacjami ładowania dla samochodów elektrycznych

1 – wentylacja kanałowa – płyta Promatect®-L500
2 – ściana do wydzielenia – płyta Promatect®-L500
3 – zabezpieczenie stropu – płyta Promatect®-H
4 – zabezpieczenie słupów – płyta Promatect®-H