Jak chronić garaż przed pożarem samochodu elektrycznego?

Na naszych oczach świat dynamicznie się zmienia. Doskonałym przykładem tych zmian jest elektromobilność. Samochody elektryczne stały się już codziennym bytem na naszych drogach, a sprzedaż nowych pojazdów nie spada nawet mimo panującej pandemii COVID-19. Rozwijające się technologie stawiają jednak przed nami wiele wyzwań technologiczno-materiałowych. Rozwój tego sektora rynku połączony z budową stacji i punktów ładowania samochodów spowodował bowiem konieczność rozwiązania kwestii ich bezpiecznej eksploatacji, szczególnie w zakresie ochrony przeciwpożarowej.

Pożar baterii w pojazdach elektrycznych

Bezpieczeństwo to ma szczególne znaczenie przy szybkim ładowaniu pojazdów elektrycznych, gdy występują duże prądy, a akumulatory wydzielają znaczne ilości ciepła. Źródłem zagrożeń pożarowych są baterie elektryczne. Należy je nie tylko bezpiecznie i szybko naładować, ale również bezpiecznie eksploatować.

Niestety, jak to niejednokrotnie bywa, zdarzają się również wypadki samochodów elektrycznych. W samochodach tych znajdują się baterie litowo-jonowe mające szereg niepowtarzalnych zalet technologicznych, ale również wad. Jedną z nich jest bardzo duża wrażliwość na wysoką temperaturę. Osiągnięcie przez ogniwa temperatury ponad 70°C może doprowadzić do niekontrolowanego samozapłonu. Natomiast w wyniku uszkodzenia mechanicznego taka bateria może ulec samozapaleniu. Sam pożar baterii (i w konsekwencji samochodu elektrycznego) bardzo trudno ugasić. W zasadzie w ramach akcji gaśniczej jest to niemożliwe bez specjalistycznych środków gaśniczych, istnieje też duże ryzyko porażenia prądem lub zatrucia szkodliwymi substancjami chemicznymi powstającymi podczas spalania. W przypadku zapalenia baterii na miejscu działań niezbędne jest zastosowanie specjalnych środków gaśniczych, w porównaniu do pożaru samochodów spalinowych. Płonącą baterię należy skutecznie chłodzić, a sam proces gaszenia może trwać nawet kilka godzin. Znane są także przypadki nawrotu pożaru nawet po ponad 20 godzinach.

Sposoby zabezpieczenia ogniochronnego garaży podziemnych

Pożar samochodów elektrycznych trwa nieporównywalnie dłużej i generuje większą energię spalania, a co za tym idzie, wymaga szczególnego, specjalistycznego podejścia do zapewnienia bezpiecznego procesu ładowania oraz przede wszystkim do przechowywania aut w zabezpieczonych przed pożarem garażach podziemnych pod budynkami użyteczności publicznej. Pożary aut elektrycznych w garażach są szczególnie niebezpieczne i powodują katastrofy budowlane o nieodwracalnych skutkach. Firma Promat, wychodząc naprzeciw wymaganiom nowoczesnego świata, nowo rozwijających się gałęzi przemysłu baterii wysokoenergetycznych, a przede wszystkim mając na uwadze coraz większą dostępność aut elektrycznych, w swoim dziale innowacji i rozwoju opracowała szereg rozwiązań podwyższających bezpieczeństwo budynków narażonych na pożary nowej generacji wynikające z parkowania w nich samochodów elektrycznych.

Jedną z propozycji firmy Promat jest budowa garaży pożarowych, w których stropy betonowe zabezpieczone zostaną płytami PROMATECT^®-H, a ścianki wykonane będą z płyty PROMATECT^®-L500. Takie rozwiązanie zajmuje bardzo mało miejsca, jest w pełni uniwersalne i kompatybilne, a co za tym idzie można je zastosować praktycznie w każdym rodzaju garażu. PROMATECT^®-H to ogniochronne płyty silikatowo-cementowe, niewrażliwe na wilgoć, samonośne, a parametry wytrzymałościowe mają zbliżone do drewnianej sklejki. Płyty izolacyjne Promat dodatkowo doskonale nadają się do zabezpieczenia stropu przed wielogodzinnym, nawracającym pożarem, przy czym warto dodać, że temperatura zniszczenia tej płyty to około 1500ºC.

Daje nam to pełną gwarancję bezpieczeństwa konstrukcji nośnej budynku. PPROMATECT®-L500 jest lżejszą odmianą płyty PROMATECT®-H, doskonale zachowuje się w obróbce, można z niej stosunkowo łatwo wykonać dowolny kształt lekkiej, rozbieralnej obudowy sarkofagu pożarowego na akumulatory i cienkie ścianki bezpiecznego garażu.

Zabezpieczenie kabli elektrycznych w kanałach kablowych Promat

Innym istotnym zagadnieniem w całym procesie elektromobilności są kable elektryczne, które odgrywają niezmiernie ważną i strategiczną rolę na bardzo wielu płaszczyznach. Dobrze dobrane przewody o odpowiedniej klasie reakcji na ogień to zdecydowanie mniejsze ryzyko powstania i rozwoju pożaru, a sam proces jego ewentualnego gaszenia jest zdecydowanie łatwiejszy. Z płyty PROMATECT®-L500 wykonujemy również skuteczne ognioodporne, solidne kanały kablowe z wewnętrznym systemem zawiesi, dzięki czemu kable zachowują ciągłość dostawy energii i sygnału przez wymagany czas, a sam kanał nie ulega uszkodzeniu po wielogodzinnym, intensywnym i nawracającym pożarze. Przed nami wiele wyzwań związanych z nową rzeczywistością technologiczną, a nic tak nie rozwija jak nowe wyzwania… Zatem wspólnie przy zaangażowaniu odrobiny wyobraźni z pewnością podołamy nowym zadaniom. Serdecznie zapraszamy do konstruktywnej współpracy. Chętnie podzielimy się z Państwem naszymi doświadczeniami i wiedzą.

„Energii nie można ani stworzyć, ani zniszczyć, można ją jedynie wymieniać i przekształcać pomiędzy różnymi formami”.

Karol Watoła
Promat TOP Sp. z o.o
Artykuł został opublikowany w magazynie electro-info 3/2020